1、在路基填筑前发现有地下渗水路基工作区的位置路基工作区，肯定要设置盲沟，否则路基会因长期泡在水里容易软化，以致严重损坏盲沟设置不像排水涵洞或者排水管盲沟主要考虑地基周边路基工作区的水能集中渗透到盲沟里，然后按设计路基工作区的要求排放至路基外盲沟的；4 路基工作区在路基某一深度Z 处，当车轮荷载引起的垂直应力 与路基土自重力引起的垂直应力 相比所占比例很小，仅为 时，该深度 范围内的路基5 路堤是指全部用岩土填筑而成的路基6 路堑是指全部在天。

2、以下是中达咨询为建筑人士路基排水基本内容，具体内容如下中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，路基排水基本概况如下路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集排除地表或地下水的措施路基排水的任务是把路基工作区；简答1路基工作区在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为110～15时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区 2压实度是指工地实测干重度与室内标准击实实验所得的最；1高路堤路堤高，路基工作区主要集中在路堤顶部由于路堤高，路基填土的自重应力大，容易引起路堤失稳，需要采取相应的措施进行加固2低填浅挖路基填土高度低，路基工作区主要集中在路基表面由于路基填土高度低，路；路基是一种线形结构物，具有路线长与大自然接触面广的特点，其稳定性，在很大程度上由当地自然条件所决定合理选择线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减少工程数量，节约工程投资路基工程的特点是。

3、应该在路基顶部向上延伸2m，形成一个高度为3m的工作区域路基工作区是指在路基上方一定深度范围内进行施工作业的区域，在路基高度为1m，工作区深度为2m时，应该在路基顶部向上延伸2m，形成一个高度为3m的工作区域在这个工作；当工作区深度大于路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层，因此，天然路基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实。

4、路基工作区是用来表征荷载对路基的影响范围的一个指标，常常在交通运输工程土木工程建设的设计中具有重要意义路基工作区通常随着深度的逐渐变深，路基逐渐不受受荷载影响在路基的某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σ；路基工作面区在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力z与路基土自重引起的垂直B相比所占比例很小，仅为110～15时，该深度Za范围内的路基称为路基工作面区简单地讲就是把经受车轮荷载作用影响较大的；成反比的影响路基工作区的深度随路面刚度和厚度的增加而减小，随着车轮荷载的加大而加深，对路基工作区成反比的影响路基承受的竖向荷载主要为路基自重和车轮荷载；3路基工作区是用来表征荷载对路基的影响范围的一个指标，常常在交通运输工程土木工程建设的设计中具有重要意义路基工作区通常随着深度的逐渐变深，路基逐渐不受受荷载影响4它可以把路基工作区你当前打开的多个工作簿窗口保存成；4 结合路基工作区要求确定设计土基回弹值 根据各级沥青路面路基工作区深度和现行规范挖方路基压实深度的综合要求，一般路基工作区深度要求为80cm ，重型要求为120cm 注见公路路基设计规范城市道路路基设计规范CJJ。

5、如换填砂砾石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内的土基强度与稳定性加强和优化道路的防水设计，因地制宜地对纵向排水沟加深加宽，涵洞进水口的沉砂应适当加深，在公路的纵向；路基工作区是用来表征荷载对路基的影响范围的一个指标，通常随着深度的逐渐变深，路基逐渐不受车轮荷载影响在路基某一深度Za处，车轮荷载引起的垂直应力σz与路基自重引起的垂直应力σB之比大于01时，该深度Za范围内的路。

6、11 受到的荷载直接影响路基工作区的深度 汽车在路面行驶的过程中，会给路面带来一定程度的破坏，这些问题的出现是因为汽车行驶过程会使得路面出现位移的情况，同时也会出现应力和应变的情况不同类型的车辆在公路上行驶，对。