钛锭的等级三次锭为公司开发设计钛基复合材料了新型的原位自生工艺可以简捷低成本制备高性能的钛基复合材料钛基复合材料，所以该原料为钛锭的等级钛及钛合金铸锭可简称为钛锭；飞机的话，主要是做钛基复合材料吧，国内这方面西工大比较强汽车覆盖件的话还是以铝基复合材料为主吧，国内的话吉林大学就主要做这个还是根据钛基复合材料你所在院系的实际情况决定一下，毕竟飞机和汽车是不同的行业不知道钛基复合材料你是。

铜基复合材料由铜与其他材料如碳纤维陶瓷等复合而成，以提高材料的强度导电性和耐磨性镁基复合材料由镁和其他材料如陶瓷玻璃纤维碳纤维等复合而成，以提高材料的强度硬度和耐磨性钛基复合材料由钛和其；满足钛基复合材料了高速切削长寿命钻探等高端需要2 系统研究了传统粉末冶金材料的强韧化问题，揭示了合金组元的活化烧结机理和固溶强化作用率先提出了在粉末钛合金中添加金属碳化物，原位生成碳化钛增强钛基复合材料，同时实现了固溶。

各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类金属基体常用的有铝镁铜钛及其合金非金属基体主要有合成树脂；镁基铜基钛基高温合金基金属间化合物基以及难熔金属基复合材料等由于这类复合材料加工温度高工艺复杂界面反应控制困难成本相对高，应用的成熟程度远不如树脂基复合材料，应用范围较小。

1，天然的，顾名思义从大自然直接获取并利用的，比如木材，树胶等等 2，金属材料，是指金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称包括纯金属合金金属材料金属间化合物和特种金属材料等3，复合材料。

钛基复合材料的优缺点

1、钛因其优良的耐腐蚀性而被大量用作各种化学反应容器热交换器材料，但缺点是成本较高，特别是作为结构部件使用时这个问题尤为突出，有效的解决方法就是使用钛钢复合板钛与普通钢的复合材称之为钛钢复合材，既有钛的耐蚀性，又有普通钢板。

2、二硼化钛颗粒增强钛基复合材料的命名方式通常为“TiBTi”，其中“TiB”表示二硼化钛颗粒，而“Ti”表示钛基体这种命名方式直接反映了材料的组成和结构TiBTi复合材料是一种具有出色性能的先进材料，它将二硼化钛颗粒。

3、常用于复合材料制备成型比如熔铸法制备钛基复合材料，主要采取的工艺手段是将各种粉末或含增强体的中间合金和钛合金一起在熔炼炉中熔化，从而获得颗粒增强的钛基复合材料，此法避免了外加颗粒与基体的界面润湿性问题。

4、硼钛之间存在严重的界面反应硼化钛颗粒增强钛基复合材料是以钛或钛合金为基体，以硼化钛颗粒增强复合材料可用真空烧结真空热压或反应合成法制备。

5、而高性能发动机使用的复合材料不仅需要具备高比强度比模量，还对其耐高温耐氧化性能提出了要求，一般使用钛基镍基合金以及金属间化合物做基体材料普通汽车发动机对材料的耐热耐磨导热性能高温强度有一定的考量。

钛基复合材料的性能

铝基复合材料挤压铸造复合工艺，钛基复合材料反应自生粉末冶金制备工艺，金属基复合材料的界面研究，金属基复合材料热处理工艺研究，金属基复合材料高温变形与超塑性研究，纳米颗粒增强铝基复合材料的制备与评价研究，混杂增强铝基。

金属基复合材料按增强体的类别来分类，如纤维增强包括连续和短切晶须增强和颗粒增强等，按金属或合金基体的不同，金属基复合材料可分为铝基镁基铜基钛基高温合金基金属间化合物基以及难熔金属基复合材料等。

由不同的增强体和不同基体即可组成名目繁多的结构复合材料，并以所用的基体来命名，如高聚物树脂基复合材料等结构复合材料的特点是可根据材料在使用中受力的要求进行组元选材设计，更重要是还可进行复合结构设计，即增强。

钛钢复合棒等，主要是利用了钛材的耐腐蚀等性钢材强度高价格便宜能特性，主要在化工，电厂烟囱等领域还有一种是钛基的复合材料 ，基体是钛，增强材料可以是高分子材料，也可以是陶瓷，玻璃等等，可以弥补钛合金比强度。

复合材料非稳态温度场的模拟结果材料的宏观与微观损伤行为的模拟结果都与实验结果吻合AXfa0004 TiAlB合金中铝含量对硼化物的存在方式和形态的影响 用熔铸法制备了硼化物颗粒增强钛基复合材料，通过XRD和SEM，详细研究了含铝量变化。

2镍基复合材料高温性能优良，有望成为燃汽轮机的叶片 3钛基复合材料高比强度，中温强度较铝基好，超音速战斗机中用钛合金做蒙皮，主要与硼纤维结合增强 4镁基复合材料比铝基更轻，集超轻，高比强度。