城市道路交通规划设计规范2011本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释城市道路交通设计规范，由上海市城乡建设和交通委员会负责日常管理城市道路交通设计规范，由上海市政工程设计研究总院集团有限公司负责具体技术内容的解释本规范在实施过程中；比如晚高峰时段下午56点和高峰时段很难玩南站和机场不定时拒载晚上10点以后不规范操作的现象更严重调查显示，城市出租车有效里程利用率达到6134%，自行车日均营业额达到6778元，均明显高于同类城市根据城市道路交通规划设计规范；法律分析城市道路设计规范是中国建筑工业出版社出版的图书，作者是北京市市政设计研究院该书主要讲述城市道路交通设计规范了道路一般规定，道路的通行能力，和道路横断面设计法律依据市政道路设计规范第一条 为使城市道路 设计达到技；51 交通岛绿地设计511 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置512 中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地513 立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物草坪；1要求道路的线型尽可能顺畅，不要出现生硬弯折，以方便消防救护搬家清运垃圾等机动车辆的转弯和出入，但内外联系道路要通而不畅以避免过境车辆穿越小区或组团2要使住宅楼的布局与内部道路有密切联系，以利于道路的。

如果不能保证交通安全，不管道路本身多么优美都是毫无意义的除此之外，便捷也是旅游的关键要素，合理的旅途时间是游览者选择旅途地点的先决依据 关键是适应旅游客源市场的需求，最大限度地满足游览者的需要，路线设计必须符合；城市道路交通设计规范我国道路宽度的注意事项一般来说，城市道路上的行车道宽度为35米，高速公路上的行车道宽度为375米在日常行车时，我们尽量要保持在一个车道内稳定行驶，避免来回变道而发生安全隐患车道在进行设计时，要考虑到车辆的；101 为了科学合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供完全高效经济舒适和低公害的交通条件，制定本规范102 本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计103 城市。

法律分析101 为了科学合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全高效经济舒适和低公害的交通条件，制定本规范102 本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计1；平时主要是自行车和人行交通，但要满足垃圾清运救护消防搬运等需求路面宽度大于等于25m一般253m小区道路设计规范原则1根据地形气候用地规模和用地四周的环境条件，以及居民的出行方式，应选择。

城市道路交通综合网络规划应包括1确定城市公共交通系统各种交通衔接方式大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施分布和用地范围2确定各级城市道路红线宽度横断面形式主要交叉口形式和用地范围，以及广场公共停车场。

根据我国现有的城市道路要求，主干道间距为8001200米，小城市干道间距可在500米左右这是网上找的在城市道路交通规划设计规范里面没有查到啊，在全国注册城市规划师执业资格考试指定参考用书中，建议城市道路网间距；道路交叉口设计应符合下列规定1交叉口设计应安全有序畅通，满足道路使用者的需求2交叉口通行能力应与路段出入口及相邻交叉口的通行能力相匹配3交叉口几何设计应与交通组织设计交通管理方式和交通工程设施相协调。