欧洲有轨电车(欧洲有轨电车和香港有轨电车)
最初的有轨电车是在轨道上运营的马车开始的1807年在英国出现欧洲有轨电车了世界上第一条用马车牵引的客运轨道公交车1881年，维尔纳#8226冯#8226西门子发明欧洲有轨电车了世界上第一台电力牵引的有轨电车柏林市附近的西特菲尔建设的有轨电。
有轨电车相继在欧洲许多城市下马上海的老式有轨电车南京路上最后一班有轨电车，也于1963年8月结束了历史使命现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻速度快轴重。
欧洲有轨电车我满脸疑惑，在我的年代之前，萨拉热窝就已经存在有轨电车了，不过可不是这个样子 “其实早在 1884 年，萨拉热窝便在沙皇的要求下开始建设铁轨，轨道从拉丁桥一直延伸到老火车站1885 年元旦，随着一列有轨电车的运行，萨拉热窝成为了欧洲第。
有轨电车，在欧洲城市比较常见，曾在20世纪初的欧洲美洲大洋洲和亚洲的一些城市风行一时随着汽车和公共汽车的普及，不少有轨电车于20世纪中陆续拆卸，在北美法国西班牙英国等地几乎完全消失但仍然有不少国家的。
7km因此，综合来看，欧洲和亚洲的。
分制式看，亚洲地铁和轻轨里程最长，各占全球地铁和轻轨里程的6002%和6559%欧洲有轨电车里程最长，占全球有轨电车里程的9616%从国家地区来看，中国大陆总运营里程排名世界第一，占全球总里程2392%德国以3615。
