荷兰商船当时曾出现在我国东南沿海1624年荷兰商船，荷兰殖民者开始侵入我国领土台湾，先在安平建立据点，然后逐步扩大占领范围荷兰殖民者荷兰商船的侵略行径，受到岛上荷兰商船的汉族和高山族人民的强烈抵抗，多次起兵痛击侵略者1661至1662年，我国东。

1曾被誉为海上马车夫的是荷兰17世纪，世界贸易通道主要在海上，船在当时就像陆路运输的马车一样，而荷兰在当时的海洋贸易中扮演主要角色，故被称为“海上马车夫”2“海上马车夫”意指17世纪的荷兰，因荷兰在17世纪。

荷兰发明了弗鲁特商船fluyt，船身在水线附近很宽，越高越窄这种布局在最大程度上增加了船的货运量但是脚窄的顶端同样意味着只用教较少的船税船税是由船的宽度决定的商船通常携带着正常的帆，有上帆，在大船上甚至有顶帆。

因为当时荷兰是欧洲最大的商船国家，这意味着荷兰的海外贸易十分丰富而荷兰衰落的根本原因也是过度依赖海外贸易，而其自身经济相当脆弱，并最终导致一系列新问题，使得被誉为海上马车夫的荷兰逐渐衰落起初，荷兰能够崛起当地。

艘之多，战舰1000多艘，荷兰商船他们的舰队号称“无敌舰队”那时荷兰的船只数量占到。

荷兰是欧洲毛织业的重要中心，到17世纪初，英国的呢绒还要靠荷兰进行最后的加工和染色，荷兰从事该项职业的工人达数千人工业中最突出的还是居当时世界的首位的造船业，荷兰人造出的商船大，运费低，大多数商人乐于雇佣荷兰的。

1原因\x0d\x0a从西班牙获得独立之后，荷兰发展成为17世纪航海和贸易强国荷兰的商船数目超过欧洲所有国家商船数目总和，被誉为“海上马车夫”荷兰在世界各地建立殖民地和贸易据点这段时期在荷兰被称为“黄金年代”。

经济发展起来以后，荷兰就大兴国内的造船业，开始着重的去发展海运，当时的荷兰还有“海上马车夫”的称号，凭借着得天独厚的地理位置，和不断对于商船改造换新的精神，荷兰的海运发展的越来越好，为了可以运送更多的货物，荷兰。

2 17世纪，荷兰逐渐崛起，成为了一个海上霸主荷兰商船队是当时欧洲最大的，承担了大多数欧洲国家之间的贸易荷兰还建立了一支强大的海军，保护其商船队免受海盗和其荷兰商船他国家的攻击3 18世纪，英国开始崛起英国击败了。

挪威的木材丹麦的鱼类波兰的粮食俄国的毛皮东南亚的香料印度的棉纺织品中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有2000多艘商船停泊而英国在。

毫无疑问，基本上靠着海外贸易发展起来的荷兰，由于国内脆弱的经济基础，在这场竞争中败得一踏涂地据记载从1497年开始，通过荷兰的商船就慢慢增加，从最初的300艘到1697年时已经超过了4000艘，但进入18世纪以后，随着。

依靠繁荣的贸易，它积累了大量财富，并建立了一支强大的远洋舰队荷兰商船在荷兰舰队的保护下在世界海洋上航行，荷兰人不仅垄断了世界海运贸易，还占领了许多殖民地，如开普敦锡兰和马六甲我们再看明朝，当荷兰来到东方时。

荷兰，一个狭小的欧洲国家13世纪，荷兰因为低地，不得不开始填海造地，开拓国土，加固堤坝，以防止大海的侵袭就是这样的一个小国家，却凭借自身的不断发展，在英法等强国之前，成为世界上第一个资本主义国家，并跻身海外。

提起西方人饮茶，人们自然会联想起世界的茶叶消费王国英国其实，最初将茶叶传到欧洲的，是荷兰商船远在17世纪初期，荷兰商人就凭借航海的优势，从澳门装运到中国的绿茶到爪哇，再转运到欧洲刚开始，由于供需失失衡，茶。

多艘荷兰的商船横行在全球的每一个角落包括从17世纪到20世纪，荷兰在海外建立的殖民地继葡萄牙帝国和西班牙帝国之后，特别是从西班牙独立出来之后，荷兰凭借着。

这种商船作用和12门炮的印度商船是一样的，区别只在于火力较强，抗揍，但是和主战的战列舰比起来还是比较脆弱的，造价远高于印度商船，个人感觉这两种船只是为了显示西班牙葡萄牙荷兰早期的海上霸主地位，没太大意义。