中国主要铁路干线是五纵三横国内干线运输，五纵是京沪线京九线京广线焦柳线宝成成昆线，三横是京包包兰线陇海兰新线沪杭浙赣湘黔贵昆线京沪线 跨越的省市区京津冀鲁苏皖沪国内干线运输；1干线运输指主干线路运输，将说有货物按照大的区域安排车辆运力，集中运输，目的是减少成本，加快吞吐2支线运输是将剩余线路的货物，按照干线运输线路就近原则，从最近的地方卸货，然后换其他车辆单独处理3区别干线。

按运输方式划分，一般铁路线，长江珠江黑龙江干流航道，沿海航线，跨省公路线以及国际航空线和国内特大城市间的航空线上的客货运输为干线运输其余运输线上的客货运输为支线运输总结 总结而言就是干线为主，支线为辅；干线运输是指利用铁路公路航空等运输方式，将货物从始发地运往目的地的运输方式干线运输涵盖国内干线运输了全国性的货物运输服务，将货物从始发地送往目的地的整个过程这种运输方式主要服务于大型企业或物流公司，需要运送大量的货物；干线运输是主要城市之间从省会城市到达地级市或是从地级市到达另外一个地级市的运输，比如北京上海广州深圳成都等之间，一般业务量较大频次较多城配物流又被称为“最后一公里物流”， 是指提供一个城市内A；组成 专线的组成主体是货运站专线货车司机和信息交互系统优缺点 专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之；中通干线运输约25天中通快递的干线运输时间会受到不同地区不同目的地，运输距离和天气等因素的影响，因此无法给出准确的时间一般来说，中通快递的干线运输时间会在25天之间，具体的时效可能会因各种各样的情况而不；干线物流干线运输物流是指伴随铁路船舶路线卡车等干线运输而产生的物流，诸如在城市设有进出城的港湾机场货物车站卡车终端等支线物流支线运输是将剩余线路的货物，按照干线运输线路就近原则，从最近的地方卸货。

一铁路运输网及主要铁路干线 我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵三横三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线辅助线专用线，可通达全国的省市区的铁路网四纵是指京广线京九线京沪线北同蒲太焦焦柳线三横；因此，等待干线运输一般要多久，要根据具体情况而定但是，我们可以通过选择优秀的运输公司，提高货物的打包质量减少货物的体积和重量等多种方式，来缩短运输时间。

京沈线自北京经天津唐山，过山海关到沈阳，全长841公里，是联系中国东北和关内铁路网的主要干线京承锦承线自北京经承德到锦州，全长693公里，是京沈线的辅助线北京承德256公里承德沈阳644公里京通线自北京经；干线运输的主要承担的货运是远距离 大批量干线运输是一种运输方式，是指在各个地区之间进行长距离物流运输的过程一般而言，干线运输是指从城市到城市或国家到国家之间的货物运输干线运输是整个物流运输体系中最重要的一；干线运输是指运输网中起骨干作用的线路运输按分布的区域范围划分，一般跨越省区市的运输线包括铁路线内河航线沿海航线航空线以及公路线等所完成的客货运输为干线运输省区市范围内的运输线上的客。

京通线自北京郊区昌平，经内蒙古赤峰至通辽，全长870KM，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路，也是沟通华北和东北的第二条铁路干线，对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义参考资料；干线就是再把货物分到二级城市去是专线的一种延伸，如到娄底的货物，需要先走专线公司到长沙，再走干线中转到娄底干线运输是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转；专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装干线运输物流是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的。

在快递快运冷链等长途干线物流运输的细分市场，物流企业车队以及卡友基于运营收益对车辆提出高时效性高可靠性高安全性高舒适性等核心产品价值需求愈加重视干线运输的特点 干线零担运输是物流运输的基本运输形式。