一日系车代表品牌丰田本田雷克萨斯日产三菱 优点日系车都是以轻快的驾驶特征为出发点，所以整个车子的油门调校会更加的迅速一些日系车的耐久度还是相当好的，对于整车也是可以开到报废不仅油耗低，耐用，维修。

同时，日本车的汽车电子装备通信，音响，道路识别，自动驾驶等完备且性能卓越，充分显示日本车德国车了日本领先于世界的电子工业地位而日本车因为普遍造价偏低，所以材质一般，在安全性能上逊色于德国车和美国车德国车例如奔驰。

同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够完善 日系车综合能力比较高。

德国车相对于日系车而言，德国车则显得有点笨重，德系车皮实大气，车内没有过多的装饰，但是耐看，实用，虽然因为轻重而废油，但是车子稳重有安全感而且德国车尤其注重驾驶性，它突出的是技术和操控性能以及安全，是相对。

服务水平美国车第一 ，日本车第二名英国车第三意大利车第四维修方便德国车和日本车靠前保有量 美国车和英国车靠后 宰人程度美国车第一 ，日本车第二，德国第三，意大利车第四外国车靠国内。

德系车的操控感会比日系车好，这得益于其发动机功率大，变速箱好，操控感是德系车的主要选择日本车更注重实用性和经济性，所以更追求节能一般来说，德国汽车的质量比日本汽车好，主要是因为德国汽车的车身更结实更耐德系。

日本人觉得德国车技术创新不够，内饰永远是最初的那一套，缺乏新鲜元素 德国人觉得自己回家生产的车成熟耐用实惠 中国有一部分人认为德国车皮实耐用，另一部分觉得日本车发动机好，车子故障率低，外观 时尚 分头开始模仿但是造出。

而这两辆车带给人的直接区别是日本车每百公里省 12个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的。

在日本汽车市场里，小型车和油电混合车是最受消费者们欢迎，因为驾驶出行成本更低，保养费用也是如此，而有钱人还是偏向于德系豪华品牌，从这就能反馈出，德国车在日本还是有比较大的影响力，所以日本人对于豪华德国车型。

德国车的操控比较好，而且进入国内市场的时间早，所以性能方面也很不错因为德国汽车的质量还是比较不错的，所以不少的士都使用德国汽车比较多日本车最大的优势就是经济，省油，因为发动机不错，而且车身很轻动力也很好。

为什么德国车普遍烧机油，日本车开20年都不烧日本车德国车？维修工这么说 国汽车市场上品牌也有很多，但是占多数的还是德系汽车和日系汽车，这两个系列的汽车由于进入日本车德国车我国市场较早口碑也不错，所以还是比较受大家欢迎的，但是近些年来德系汽车烧机油问题。

即使是坐在车里的人也会感到非常安全日本和德国哪个耐用好如果说到耐用性，那就是非日系车莫属了在中国有句话叫 quot日本车不能坏，一辆车传三代quot我们不难想象，日本车有多耐用日本车和德国车的区别如下发动机。

大陆人不懂车不奇怪，因为大陆是没有造车技术的，早年的一汽和东风都是跟俄合作，後来被德国，日本所接收，然後顺道捡一些垃圾造国产品牌但是美国人是懂车的，福特雪佛兰都是百年车企但是在美国汽车销量排行榜上，日系。

至于德国车与日本车到底谁更好？我觉得应该这么回答，德系车追求完美，有没有必要的地方都会考虑进去，比如“车门”同样重量的车门为什么德系车关门时那么“厚实”而日系车却显得那么单薄呢？原来德系“车门”上普遍安装“三段式的车门铰链”。

简单的说有钱就买德国车，除低端大众，大众的高端车还行\x0d\x0a没钱就买日本车，当然日本车也有好的，如雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪\x0d\x0a日本车在内饰上做工非常不错，低端车省油，这个是大家都知道的日本车。

我觉得选日本车更好，因为日本车销量一直很高，价格也不贵，很有性价比日系车性价比更高。