国际上空难国际空难的赔偿标准比国内高了不少国际空难，其中国际空难，\x0a日本与美国的赔偿标准是全世界最高的美国会根据遇难者的年龄收入纳税等条件来确定赔偿金额日本则认为生命是无价的，他们会考虑受害者的年龄职业收入及家庭负担国际空难；在那个时代，航空事故的报道并不像现在这样频繁，但黑色星期二空难的影响却深远它使得国际社会对飞行安全问题产生了更高的关注度，各国纷纷加强了对飞机制造维护和飞行员培训等方面的监管此外，这场空难还促使空中客车公司。

ldquo桂林空难rdquoldquo桂林空难rdquo，又称ldquo11月24日空难rdquo发生在1992年11月24日广西壮族自治区桂林市失事当天，该航班从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场，坠毁在距离机场约32公里的阳朔县杨堤；2国航4·15韩国釜山空难 2002年4月15日上午10时40分左右，中国国际航空公司一架波音767客机在韩国釜山机场附近坠毁这架编号为B2552号的客机于该日8时37分从北京首都国际机场起飞，预计飞行2小时后到达釜山机场当时釜山。

瑞贝克事务所提供的一份起诉书显示，大约30名中国籍乘客或未成年乘客的委托人提起诉讼关于状告波音的原因，瑞贝克事务所说，官方初步调查显示，自动油门组件故障可能是空难原因之一同时，一些报道称，客机多具起落架在客机内；大约两小时后飞抵韩国的釜山金海国际机场，当时正下着小雨而且有雾韩国时间11时20分08点39分左右CA129航班从北京首都国际机场起飞08点40分左右北京塔台管制员将CA129移交给进近管制08点50分左右进近。

但他们没有放弃，一直坚持搜救，直到找到最后一名幸存者除了当地的救援人员，许多国际组织和机构也提供了帮助例如，巴西空军美国联邦航空管理局国际民航组织等都派出了专家和救援队伍前来协助救援工作结尾 梅西坠机事件；据国际航空委员会统计，世界上9925%的空难都是由于飞行员的失误造成的机器就是机器，有时免不了要出故障最主要的是，事故发生时绝不能惊慌失措但人们在紧急时刻一般都会惊慌失措据查，空难最普遍的原因是首先人。

泛美航空830号班机事故11982年8月11日，一颗炸弹在 泛美航空830号班机上爆炸，1人死亡15人受伤飞机安全紧急降落联合航空811号班机事故2联合航空811号班机事故，发生于1989年2月24日，肇事飞机为一架波音747122型；面对这起致命的空难，东航采取了一系列措施来防止类似事故再次发生首先，他们加强了对飞机的维护和保养，确保每架飞机都处于良好的工作状态其次，他们对飞行员进行了更加严格的培训和考核，以提高他们的应急反应能力此外。

调查责任国际民航组织规定，发生空难的国家应该负责进行调查，并向ICAO提供调查报告调查程序调查应该在公正独立和透明的原则下进行，调查组成员应该具备必要的资格和经验，应该在调查期间保持机密性调查报告调查报告应该。

荷兰海牙地方法院对外宣称，将于2022年11月开庭审判马航MH17航班被击落一案马航MH17航班是在2014年遭遇空难，飞机上的200多名人员全部因此丧命，在对飞机中的黑匣子进行调查中锁定了击落航班的犯罪嫌疑人，这起击落航班案件由；22年发生的空难事件原因可能涉及以下几个方面1 人为原因飞行员疲劳驾驶，导致连续驾驶超过国际标准最大驾驶时间此外，飞机起飞速度过慢，导致机组人员未能掌握飞机，也是事故发生的原因之一2 技术原因飞机机身老化。

1994年4月6日，卢旺达总统哈比亚利马纳和布隆迪总统恩塔里亚米拉同乘一架座机返回卢旺达首都，飞机坠毁，这一事件是卢旺达种族大屠杀的导火索2010年4月10日，波兰总统专机在斯摩棱斯克附近坠毁，包括总统卡钦斯基和总统夫人在内共；国际空难我们都知道很多“空难” 都是由于鸟群撞击飞机而造成的根据统计自1988年以来，由于鸟群撞击引起的坠机事故已经造成219人死亡美国民航每年发生鸟撞击事件多达5000多起而我国民航自2011年以来，每年将近有2000多起左右。