饱受诟病外地车在北京能卖吗的“限迁政策”，其实始于北京。当时北京正在筹办奥运会，以治理环境为由，对外地迁入二手车辆设置外地车在北京能卖吗了严格环保门槛。其后，整个河北及至上海、广东等省市纷纷效仿，最终全国普遍推行这一政策。

　　今年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，无疑承认了二手车行业国民经济地位。而通过二手车人和汽车流通协会的不懈努力和争取，后续二手车越来越受到相关部门的关注和支持。从5月5日，新疆伊犁率先宣布取消二手车限迁以来，各地又陆续传来解除限迁的好消息。可以预想的是，二手车将逐步登上历史的舞台!

　　我国的汽车排放标准历史

　　通过对我国排放标准历史的了解，从而从汽车上牌的年份推测出汽车的大致排放标准!

　　我国的尾气排放标准一年一个台阶：

　　2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准;

　　2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。

　　2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。

　　2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。

　　2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。

　　2013年7月1日北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。

　　2014年元旦起全面实施国四排放标准。

　　自2016年4月1日起，11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合“国五”排放标准。自2017年1月1日起，全面实行国五标准!

　　中国环境保护部将在今年年底前发布“国六”新标准，2017年起率先从北京和上海等大城市开始实施，2018年以后逐步推广至全国。

　　什么是二手车限迁?

　　二手车限迁是指异地过户时必须要满足迁入地的上牌政策，外地车辆不达到要求不允许迁入本地。大部分城市二手车准入槛是标准国排放标准车型，还有部分地区对车辆年限也有限制，5年以外的车不予回收。

　　饱受诟病的“限迁政策”，其实始于北京。当时北京正在筹办奥运会，以治理环境为由，对外地迁入二手车辆设置了严格环保门槛。其后，整个河北及至上海、广东等省市纷纷效仿，最终全国普遍推行这一政策。限迁实施初期，涉及范围不算大，的确有一定的积极意义，然而，随着限迁“全国化”，其弊端也逐渐显现：车主利益受损、经销商收车渠道缩减、无法形成全国市场跨区域流通，并直接影响到车主购买新车等。由于各地的限迁抬高了流通成本，卖家面临爱车严重贬值，买家需要支付更高的购买成本，广大消费者双方的利益都受到损害。

　　除个别城市，其他地区都将无条件取消限迁

　　国务院办公厅今年3月印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确指出各地要在2016年5月底前予以取消限迁。理论上，全国299个地级市除了京津冀、江浙沪、长三角三大区域的城市外，其它省市应该无条件取消二手车限迁政策。

　　数据表明，目前已有贵州、四川、安徽、陕西、新疆、广西、内蒙古等省及自治区，甘肃酒泉、辽宁大连、抚顺、葫芦岛等城市取消限迁。

　　而据中国流通协会副秘书长沈荣透露，现阶段有个别省市作出积极响应，有部分地方政府的松绑工作已处于最后的审批流程中。预计下月(7月份)会有一批省市出台关于“取消”限迁的利好消息，他甚至用“密集”来形容各地接下来的进度。

　　取消限迁意味着什么?排放标准是否还适用?

　　1、二手车市场秩序更为统一。之前当地设置的环保门槛严重制约了二手车市场的发展，如今这些障碍消除，真正意义上的全国的二手车市场就会行成，其市场秩序也会更为统一与高效。

　　2、二手车身价大涨，是出售旧车最佳时机。很多消费者会利用这个时机卖出自己的旧车，因为限迁政策的取消，价格合理就显得更为重要。据二手车自媒体联盟数据统计中显示，随着六月份限迁政策的逐步取消，二手车收购价上涨，相较于2008年二手车收购价格已经提升了3%-7%，而终端售出价格并无太大变化。所以说，现在手中还有旧车的小伙伴一定要把握好时机哦~

　　3.理论上来说：排放标准将只适用于新车，是新车合不合格，能不能上牌的关键，而对已经出生的二手车的流通，无论是从时间上，还是从排放上，只要未达到报废标准的，都将不再受限制!换句话说，不管是2000年的车，还是2016年的车，不管是国二还是国五，取消限迁后流通都将不在受限制！

　　友情提示：怎么知道汽车的排放标准?

　　1、可以根据车型通过汽车网站查阅配置参数表上的环保标准(一般情况下都是准确的)，或者询问经销商;

　　2、可以查看汽车合格证或者环保标识。

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