国际多式联运适用于水路公路铁路和航空多种运输方式在国际贸易中国际联运，由于85％～90％的货物是通过海运完成的国际联运，故海运在国际多式联运中占据主导地位国际多式联运是实现“门到门”运输的有效途径，它简化国际联运了手续，减少国际联运了中。

国际多式联运的组织形式有海陆联运陆桥运输海空联运国际多式联运International multimodal transport简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式。

国际多式联运即同一批货通过多种运输方式送达目的地比如说一批货从A地经海运铁路运输和公路运输到达B地多式联运主要是灵活运用适宜的运输方式，且经济多式联运耗时比较长，且在转换运输方式的过程中容易导致货损或者。

国际多式联运合同具有如下特点 1多式联运合同是双方合同，合同双方均负有义务和享有权利 2多式联运合同是有偿合同 3多式联运合同是不要式的合同尽管可用多式联运提单证明，但提单不是运输合同，没有。

作为委托人，国际联运他对第三方的责任责任限制以及对货物的留置权和他作为代理人时相同当货运代理人充当委托人提供多式联运服务时，标准交易条款一般不适用在无国际公约适用时，多式联运合同主要受国际商会制定的“国际商会统一。

构成国际多式联运应具备的条件包括完善的物流设施和基础设施各种交通工具的互补配合高效的信息化管理与服务，以及有力的政策支持以下是详细的条件描述1完善的物流设施和基础设施 为了实现国际多式联运，必须建立健全。

目前大陆地区开行的国际联运列车有前往蒙古的乌兰巴托俄罗斯的莫斯科哈巴罗夫斯克伯力和符拉迪沃斯托克海参崴朝鲜的平壤新义州哈萨克斯坦的阿拉木图越南的河内等地的列车，旅客在边境口岸办理出境手续，例如北京往。

因为集装箱运输的飞速发展，使多式联运成为国际货物运输业的主要方式之一它打破了过去海陆空等单一运输方式互不联贯的传统做法，而将海铁公空等单一运输方式有机结合起来联为一体，构成一种跨国地区的联贯。

运输服务争议涉及国际铁路联运服务的质量准时性安全性等方面的争议，包括运输中断延误等问题运输费用争议涉及国际铁路联运费用的计算和支付方式，如运输费率附加费装卸费等责任争议涉及货物在国际铁路联运过程。

二多式联运经营人有哪些成立条件 1 多式联运经营人本人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人或其代表订立多式联运合同，而且合同至少使用两种运输方式完成全程货物运输，合同中的货物系国际间的货物 2 从发货人。

联合国国际货物多式联运公约是1980年5月24日在日内瓦举行的联合国国际联运会议第二次会议上，经与会的84个贸发会议成员国一致通过的联合国国际货物多式联运公约全文共40条和一个附件该公约在结构上分为总则。

国际多式联运简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输接下来我为大家整理了国际。

1国际铁路联运运单INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力2添附文件我国出口货物。

国际铁路货物联运协定CIM是一项国际公约，旨在规范国际铁路货物运输的合同和程序根据CIM规定，运输合同的变更可以在以下范围内进行1 运费和其他费用的变更运输合同可以根据实际情况进行运费和其他费用的调整，但。

国际铁路货物联运指使用一份统一的国际联运单据，由铁路部门负责经过两国或者两国以上铁路的全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移交货物时，不需发货人和收货人参加国际铁路货物联运通常是基于国际铁路货物运送公约或。

航空运输的主体是主要的国际航空公司只要有一个机场就可以做到，几乎没有盲点，而快递不同于它们是根据距离来收费的，而快递有时还要根据当地贸易的数量来收费国际多式联运是指根据多式联运合同，由多式联运经营人安排两种或。

CPT和CIP1CPTCPT意为运费付至指定目的地，是指卖方将货物在双方约定地点交给卖方指定的承运人，卖方必须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地所需的费用2CIPCIP意为运费和保险费付至指定目的地，是指卖方将。

定义在1980年5月联合国国际多式联运公约第二期会议一致通过的联合国国际多式联运公约中，对国际多式联运INTERNATIONAL MULTIMODAL TRANSPORT曾作出如下定义quot国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的。